Albero dell'ingranaggio a vite senza fine

Albero dell'ingranaggio a vite senza fine

Quando si utilizzano vite senza fine e ingranaggio, è possibile ottenere un rapporto di trasmissione ampio, che è più compatto del meccanismo a ingranaggi elicoidali ad albero sfalsato. Le superfici dei denti ingrananti delle due ruote sono in contatto lineare e la sua capacità portante è molto superiore a quella del meccanismo ad ingranaggi elicoidali ad albero sfalsato. L'azionamento a vite senza fine è equivalente all'azionamento a vite, che è un azionamento a denti multipli, quindi l'azionamento è stabile e il rumore è ridotto.
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Disegno dell'ingranaggio a vite senza fine e dell'albero a vite senza fine:

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Quando si utilizzano vite senza fine e ingranaggio, è possibile ottenere un rapporto di trasmissione ampio, che è più compatto del meccanismo a ingranaggi elicoidali ad albero sfalsato. Le superfici dei denti ingrananti delle due ruote sono in contatto lineare e la sua capacità portante è molto superiore a quella del meccanismo ad ingranaggi elicoidali ad albero sfalsato. L'azionamento a vite senza fine è equivalente all'azionamento a vite, che è un azionamento a denti multipli, quindi l'azionamento è stabile e il rumore è ridotto. È autobloccante. Quando l'angolo di attacco della vite senza fine è inferiore all'angolo di attrito equivalente tra i denti dell'ingranaggio in presa, il meccanismo ha proprietà autobloccanti e può raggiungere l'autobloccaggio inverso, cioè solo la vite senza fine può azionare l'ingranaggio a vite senza fine, ma la vite senza fine non può essere azionato dall'ingranaggio a vite senza fine. Ad esempio, il meccanismo a vite senza fine autobloccante utilizzato nei macchinari di sollevamento, il suo autobloccaggio inverso può svolgere un ruolo nella protezione della sicurezza. L'efficienza della trasmissione è bassa e l'usura è più grave. Quando l'ingranaggio a vite è innestato nella trasmissione, la velocità di scorrimento relativa tra i denti dell'ingranaggio è elevata, quindi la perdita di attrito è elevata e l'efficienza è bassa. D'altro canto la relativa velocità di scorrimento provoca una grave usura e sviluppo di calore della superficie del dente. Per dissipare il calore e ridurre l'usura vengono spesso utilizzati materiali più costosi con buone proprietà antiattrito e antiusura e buoni dispositivi di lubrificazione, quindi il costo è elevato. La forza assiale del verme è grande.

 

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